ハーレー FXDB サスペンション交換

　八岐大蛇です。

ダイナのストリートボブに付いているサスが全然合わない乗り心地らしいとのことで

サス交換依頼が有り。　

　んで、……乗ってみたが真面目にひどい。


そもそもこのメーカー不明のサス、多分仕様的には11インチ社外（●●●ァ●●●ー、

プログレッシブ、あるいはその他のメーカー？？）ローダウンサスなのは間違いない。



まあとりあえずノーマル戻し。でもノーマルのサスが無いから仕方なくヤフオクで当該

車両の5000㌔しか使ってないというものを落札＋取り付けしようとする。

　作業的には今回のストリートボブはマフラーが純正なので、水平にジャッキをかけられない。

仕方なしに自動車用のジャッキでフレームの下部で配線が噛まないようなところを探し

ジャッキアップ。ウェスをかましてジャッキアップした方が傷が付かないのでオススメ。

　あとはタイヤが浮くか浮かないかぐらいまでの高さにジャッキアップをして、そのままローダウン

サスを取り外し、さらにジャッキアップして純正サスの穴位置に合わせて純正サスを取り付ける。



　…ここで気になったんだけど、ネットでロックタイトとかを付けて締め付けとかあるが、本当に

そんなもの必要なのか？？と思った。この辺は自分の感覚になってくるから、作業に自信の

無い人は絶対に真似しないでください(笑)。

最後に純正サスとこの不明ローダウンの長さの差。この後、試運転してきたが乗り心地は…





………考えられないぐらい良くなって最高(^^♪


　　そりゃそうですよね。サスのストロークが長ければ稼げる＝硬いバネにする必要無し。

それでも11インチサスの方が見た目は良いんだよねー…って誰か11インチサスで乗り心地

良いメーカーとか知ってますか？


　ご意見お待ちしております。